lördag 20 december 2014

En natt med kuling.

inatt blåste det bra här i den skyddade hamnen. Inga vågor men när det pep i som mest i byarna så lutade vi nästan 10 grader. Vi ligger fyra ungefär lika stora segelbåtar bredvid varandra. I en av dom bor en yngre kille som bl a seglat över Atlanten med Arcen samma år som vi seglade över. Vi var båda lite oroliga att några master skulle slå ihop om båtarna kom i otackt i vindbyarna. Så det blev lite "ankarvakt". Jag var också lite orolig att någon förtöjning skulle brista men allt löste sig.
I morse förstärkte jag förtöjningarna med all vad Futuran har av tågvirke. Det tog över en timme eftersom vinden bara lagts sig litegrann. Ska ju lämna henne under en och en halv månad. Hon kommer att ha tillsyn och som sagt det är en väldigt skyddad hamn för vågor.

Nu ser jag fram emot att socialisera mig med familj och vänner i Sverige. Flyger på måndageftermiddag.

torsdag 11 december 2014

Sen eftermiddag....

Idag har jag "jobbat" i hamnen. Fångat upp skräp med en stor håv...tomflaskor mm. Kuling utanför kusten men här i Sixhaven ca 10 M in i landet inte mer än 10 M/S....nu hos Centia och surrar med gästerna...

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

lördag 6 december 2014

Yahoo Väder


Idag sol för första dagen på länge. Blev en kort cykeltur i centrum. Sen hem för att titta på skidor på Eurosport.......lite knäpp är man allt...
Med vänlig hälsning, 
Pelle H

Skickat från Yahoo Väder. Hämta appen -
http://sparq.it/5z8

fredag 5 december 2014

En vanlig fredag...

Mina gäster har åkte hem i torsdags. Nu en vanlig fredag här i Amsterdam. Jag vaknar vid sjutiden. Upp och slå på värmaren. Krypa ner i sovsäcken igen och ta med lillpaddan. Hamnkaptenen har trixat med wi-fi rautern så att jag nu har bra internet även inne i båten....inte bara i den kalla sittbrunnen. Det är som ni säker förstår himla trevligt att kunna kommunicera lyssna på Radio och se SVT play mm. Brukar koppla in "moderpaddan" på P 1 och lyssna på morgonnyheterna medan jag läser DN i sovsäcken. Efter någon halvtimme är det ca 18-20 grader och det är dags att kliva upp på rikt. I stort sett alla dagar tar jag cykeln och ger mig iväg på rätt långa utflykter. Brukar komma tillbaks till Futuran vid fyratiden medan det ännu är ljust. Har naturligtvis ett antal favvostället som jag ofta tittar förbi. Det ena ligger på min sida av stora kanalen och det andra är bara ett hål i väggen utan egentliga bord utan bara barstolar. Cyntia som är delägare vet hur hon ska få folk att trivas på hennes lilla ställe. Hon har också fixat några bakgrundsmusik så det händer att jag sjunger några hittapålåtar...exibitionisten i mig behöver det med jämna mellanrum. På detta lilla ställe pratar alla med varandra och dessutom kan i stort sett alla god engelska. Ibland är det dock lite ensamt. Speciellt på kvällarna. Troligen skulle det vara på samma sätt om jag bodde i en lägenhet i Sverige men det är dock en faktor att räkna med när jag ska göra någon form av slutanalys av detta sätt att tillbringa vintrarna på...:)

Pelle H

måndag 1 december 2014

Begagnade Malö 50

På väg mot Hamnburg med mina två inneboende på Futuran. Igår tittade vi på tre båtar i närheten av Rotterdam. Idag åker vi ca 50 mil upp till hamburgtrakten och ska titta på tre st Malö 50. Vi sover över norr om Hamburg och åker tillbaks på tisdag.

fredag 28 november 2014

Besök igen...

Imorgon Lördag kommer två "gubbar" och ska bo på Futuran några nätter. Dom har en hyrbil och ska åka runt i Holland och norra Tyskland och titta på begagnade båtar. Kommer att följa med och "titta". I övrigt cyklar jag en hel del och vågar mig nu också in i centrala Amsterdam.....fast det gäller att vara uppmärksam...ungdomar cyklar fort.

Det här med inomhustemperatur igen. Har bara ca 10 grader på mornarna eftersom jag stänger av all värme på natten. Då gäller det att snabbt krypa ur den varma sovsäcken slå på både elvärmen och båtens egen värmare. Snabbt tillbaks i sovsäcken igen.....läsa DN och efter en kvart är det ca 17 grader och det är dags att kliva upp "på rikt"...På eftermiddagarna när jag kommer hem till Futuran tar jag ut fläktelementet och sitter under sittbrunstältet med en filt och har bra wi-fi och häftig utsikt över hamnen och stora kanalen.

Det är så här långt ett spännande äventyr men det går inte att komma ifrån att det lätt blir lite ensamt...en utförligare utvärdering kommer efter någon månad till.....kommer att vara i Sverige över jul och troligen även januari och halva februari...sen är det dags att "möta våren" i Holland...

Med vänlig hälsning,
Pelle H

måndag 24 november 2014

Många cyklar blir det..

Amsterdam, och hela Holland är ett cyklande folk. Inte konstigt....helt platt...befolkningstätast i Europa...fina cykelvägar överallt...du cyklar mycket fortare i Amsterdam än med vilket annat transportsätt som helst....lite statistik...det plockas upp 25 000 cyklar per år från botten på kanalerna....och i snitt en bil i veckan....Amsterdam har drygt 60 000 registrerade cykelstölder per år....har just köpt en hopfällbar cykel...

måndag 17 november 2014

Min utsikt

Idag ska elen komma till min brygga. Blir bra att kunna ha fläktelementet på g
Hela tiden. I morse var det rekord...10 grader. Går dock fort att få det drägligt när jag slår på båtvärmaren. Här en bild på min utsikt mot centrum.
I lördags såg jag matchen tillsammans med två "tollisungar" (dom är stora nu men fortfarande ungar för oss i föräldragenerationen). Dom var på en helgutflyckt till Amsterdam och pappa Lasse och mamma Karin var barnvakter hemma i Sverige.
Nu kom besked att det Är ca två timmar till elanslutning...:)

fredag 14 november 2014

Här sitter man ute.

Ja här är alla uterestauranger fulla med folk en vanlig torsdageftermiddag. Men det var rätt ruggigt i båten på morgonsidan. Får el först på måndag och då kan jag sätta på fläcktelementet och får laddning så jag slipper köra motorn för att ladda. Kapellet är ju på lagning vilket också påverkar temperaturen i hela båten. Ewa...kan till och vara varmare hos dig i januari...😄

Idag har jag rekat lite museer och det finns MÅNGA....men i min bok räcker att bara promenera runt...ev ta en lokalbuss någonstans...långt.
Cyckling är helt otroligt stort här. Inte så konstigt eftersom det är helt platt och hopplöst med bilkörning. Funderar på att ev köpa en billig begagnad cyckel...imorgon...skura båt..

måndag 10 november 2014

Dag två i Amsterdam.

Ska man tillbringa sex månader i en liten håla som Amsterdam så är det viktigt att hitta ett stamställe som t ex har internet...har idag betalat för hela perioden och priset är helt ok...😀

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

lördag 8 november 2014

FRAMME

Vilket flyt vi har haft sen Bernt kom ner till Brynbuttel. Nu är vi framme och installerad i Sixhaven...svårslaget att få leva sex månader mitt i en av Europas storstäder....hamnen håller på att renoveras och vi har t ex fungerande wi-fi direkt i båten...ca sju båtar har boende hela vintern....återkommer...

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

tisdag 4 november 2014

Cuxhafen

Bernt dök upp redan vid tvåtiden efter en snabb resa från Umeå. Han startade redan med fakirplanet klockan sex i Umeå. Vig gick direkt och tankade och sedan utslussning till Elbe. Motorgång med ca 4 knops medström till Cuxhafen. Hamnen är helt stängd för säsongen så vi ligger bara kvar till tidvattnet vänt igen. Vi sticker vid elva ikväll. Går något dygn sedan kommer vi att gå in för att eventuellt gå stand up mast rout...innebär att vi slipper Nordsjön och får en resan  på holländska kanaler. Vi hörs....

torsdag 30 oktober 2014

Inget speciellt

Har gjort en lite längre promenad ut till en hamn i Elbe som ligger utanför Slussen här i Brunsbyttel. Lite grund och den är inte aktuell. Det handlade om att jag funderat på att slussa ut i Elbe ensam men jag avstår det och väntar på att Bernt kommer mer i början på nästa vecka. Trivs himla bra i den här lilla staden men ni vill jag komma till vinterhamnen.

fredag 24 oktober 2014

Gillar den här lilla "hålan"

Sitter nu under kapellet i sittbrunnen och ser fartygen passera in i slussarna ut till Elbe. Blir kvar här till Bernt kommer tillbaka...man kan ha det sämre...varmt och skönt under kapellet och ff kortbyxor...:)

onsdag 22 oktober 2014

Ser bra ut...

Nya förutsättningar....ser ut som vi får en plats i Sixhaven mitt i Amsterdam över vintern...väntar bara på prisuppgifter men jag är nog beredd att betala en hel del försatt bo en vinter mitt i Amsterdam. Dessutom Petter...du hittar ju direkt...:). I övrigt ligger jag kvar här i fina brynsbyttel och det blåser hårt men jag ligger bra och har varmt i sittbrunn med Landströms och element. Tror jag blir kvar här till Bern kommer tillbaka i början på november....

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

söndag 19 oktober 2014

I Brynsbyttel.

Liten mycket speciell hamn vid Slussen ut mot Elbe. Som ni ser glider stora fartyg bara några tiotal meter från oss in i slussen. Annars en lite tråkig dag. Väderprognosen för de närmaste dagarna säger upp mot 18 M/S rakt emot ute på Nordsjön. Betyder att vi inte har någon chans att hinna till vinterhamnen innan bernt måste vara hemma en vecka. Dessutom torskar lisa med familj som breställt (ej ombokningsbar) resa till Amsterdam nu på fredag....trist och pappan känner sig som en stor bov.

Blir kvar här någon vecka eller två till Bernt kan komma ner igen. Vi har under våra seglingar efter Europas kuster inte blivit liggande så länge förs att vänta på "väderfönster" som denna resa. Men nu är det läget och det går ingen nöd på mig...gillar verkligen den här lilla hamnen med sin internationella båttrafik. Synd bara för ungarna och att jag missar Eila....

fredag 17 oktober 2014

Framme Kiel!

ett drygt dygn med fin segling i början och sedan motorgång under större delen av natten. Framme klockan ett och vi har precis lagt till i ösregn. Nu en pilsner och en sen lunch.....återkommer.

onsdag 15 oktober 2014

I väntan på Bernt...

Onsdageftermiddagen...har städat båt..kollat motorn...fyllt vatten mm. Nu väntar jag på Bernt som kommer sent ikväll. Imorgon ut på havet och troligen Tyskland på fredag...:)

måndag 13 oktober 2014

Ystad dag två...

Regn men varmt och torrt i sittbrunnen under sittbrunstältet. Hann en promenad innan regnet kom. Ystad har ett gratis stadsnät så SVT play står på och är kopplad till TV:n. Det går ingen nöd på skepparn.....och Bernt ringde nyss och siktar på att komma på onsdag.

lördag 11 oktober 2014

Mot Ystad

Vi har äntligen fått fin segling i halvindssegling mot Ystad. Där åker Lasse hem och jag hoppas på besättningsförstärkning för att fortsätta mot Holland...:)

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

Mot skåne

Startade tidigt från kristianopel. Vi låg fyra båtar där inatt. Alla med transportseglingar i huvudet. Idag första dagen på nästan en vecka med lite vind. Ingen höjdare seglingsmässigt men vi kan ju "transportera" oss och slipper ligga i hamn och vänta ut en frisk/hård motvind. Har knappt 60 M kvar till Simrishamn men ev går vi vidare 30 M till för att angöra Ystad tidigt imorgon.

Lasse lämnar i Ystad och jag får försöka ragga en ny coscipper. Ringer Bernt imorgon och och tror nog han vill göra en sista segling 2014:)

måndag 6 oktober 2014

Blir kvar i Kalmar

Här ligger vi i Kalmar. Vi gjorde en behaglig dygnsegling (nåja mest motor i smult vatten) från arkösund och hit. Igår var vi bjudna på middag hos en släkting till Lasse. God mat trevligt surr. Tyvärr ser väderprognoserna inte särskilt bra ut i veckan kulingvarning på tisdag och sedan friska vindar från väst och sydväst, dvs rakt emot. Vi har bytt plats för att ligga lite mer skyddat för väntade kulingvindar. Vårt sittbrunnstält är så värdefullt när det nu börjar bli kyligt ute på vattnet. Särkilt i regn och lite kraftigare blåst.

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

torsdag 2 oktober 2014

På väg.

Vi tog en lugn start och motoriserade till Utö. Vi är två båtar i gästhamnen..... Tyvärr är det sydliga vindar under hela veckan. Kyligt men vi labbar upp och då är det skönt i sittbrunn. Nu vidare söderut.

Med vänlig hälsning,
Pelle H
Mail: pelle@lafutura.se
Segelblogg: http://transportsegling.blogspot.se
Tel: 0046702654185

måndag 29 september 2014

Dan före dan före dan...

Storstädning idag i underbart septemberväder. Imorgon eftermiddag hämtar ja Lasse och vi ska handla och kolla väderprognoser....:). Onsdag ska ett nytt batteri installeras och sedan bär det iväg mot söder. Det mesta känns bra med båten men kedjan till ena ratten gick sönder vid sista uthyrningen. Har jagat ny kedja men inte lyckats. Får nöja oss med en ratt och ta fram reservstyrningen så den är lättåtkomlig och kolla vidare efter rätt kedja.

söndag 21 september 2014

Några bilder från veckan i Kroatien



Nu några dagar i Falkenberg. På tisdag åker jag till Futuran och börjar göra henne till ett hem. den 1/10 kommer Lasse och vi börjar släntra söderöver.

lördag 20 september 2014

Fin vecka i Kroatien

Här är gänget på vår båt. Vi var 14(!) båtar och närmare 140 personer. Många och fina sittbrunnssnack, "kappsegling", nya hamnar, en nattstart med soluppgång mm.

Detta är min femte skepparvecka med Thomas och Kerstins fantastiska eskaderseglingsr som började i maj 2011(?) när Thomas fyllde 50 år. Detta var nog tyvärr sista gången som dom arrangerar dessa resor. Nu startar dom en jordenruntsegling med sextio delägare i en 57 fotsbåt....dom är något alldeles extra...

Själv mellanlandar jag nu i Falkenberg igen och drar mig sedan uppåt för att i månadsskiftet starta seglingen till Amsterdam.

lördag 13 september 2014

Resdag...



07:04 .....just bordat tåget till Kastrup för vidare transport till Kroatien. Näst segling är tåg mitt bästa transportsätt. Att glida fram genom landskapet är både lite meditativt och avslappnade.....Futuran är nu ute på sen sista chartertripp i år. Ser nu fram mot att möta min och alla andra båtbesättningar. De flesta har varit med på tidigare Kerstin/Thomas seglingar men några nya finns med.

torsdag 11 september 2014

Äntligen händer det något...

Igår sjösattes Futuran äntligen. Hon är nu bättre i hullet än när hon var ny. Riggen är också genomgången och en ny plotter monterad i sittbrunnen. Jag är på väg mot Kroation för en veckas skepparjobb. Mellanlandar några dagar hos Ewa i Falkenberg. Jag kommer att segla en favvobåt. Sant odyssé 439. Transportseglade några under 2011 i Medelhavet och dom är trevliga både att segla och leva i.

Bernt kommer ner idag och sköter in- och utcheckning av futurans sista charterresa i år. Fick igår ett avtal om hamnplats i närheten av Amsterdam. Räknar med att segla ner henne under oktober tillsammans med seglarkompisar. Lasse som jag seglade ihop med förra året i Grekland på Olle Snälls båt kommer med de två första veckorna i oktober. Vi tänker ta det lugnt...inget kryssande på öppet hav :)

Ok nu jordar jag snabbtåget till Göteborg...

måndag 25 augusti 2014

Sommarbilen och Futuran...bägge på land

Ja idag startade reparationen av Futuran. En försiktig prognos är att det kommer att ta fyra arbetsdagar. Vore himla skönt att komma i sjön till helgen och få segla lite igen. Nu är jag less på att vara på land både bildligt och bokstavligt....bor nu hos lisa och Tomas när salongen är ett bombnedslag under reparationen. Yngsta barnbarnet Eila just 2 år charmar morfar fullständigt.

lördag 23 augusti 2014

Har det långtråkigt

Som ni vet...Futuran står på land och väntar på att bli lagad. Efter nu flera år med starka och varierande intryck/upplevelser är den här sommaren rätt trist....har checkat ut och in Futuran på charterveckorna till hon gick på grund och måste lagas.....ja jag vet Alfons Åbergs farmor har rätt...man måste ha det tråkigt ibland för annars blir det inte roligt senare...hoppas dock att Futuran blir fixad nästa vecka för jag längtar ut på havet och att få röra på mig....vi har en vecka uthyrning kvar i mitten på september och då ska jag till Croatien för en skepparvecka så Bernt kommer ner och fixar den in- och utcheckningen. Tror också att han passar på att segla med familjen några dagar i Stockholms. Skärgård.

Har faktiskt lite span på lägenheter men det är jävligt dyrt i Stockholmsområdet....sista helgen i augusti kommer en vän från Umeå ner och vi tänker gå på lite visningar för att få lite bättre hum om hur marknaden ser ut....ja lite vilsen är jag nog...

söndag 10 augusti 2014

Besvärligt med timglas...

Ja Futuran sr på land hos Brohäll marin och väntar på att få kölinfästningen lagad. Jag har åkt ner till Halland och har idag gjort kusten med bil. Flera fina hamnar rekade.. Favvon blir nog Torekov. En båt kom in med problem att få ner spinackern. Efter att en skickats upp i masten och skurit ner seglet så löser det sig.

Åker upp till Stockholm igen i slutet på veckan och ska passa på att vaxa henne när hon nu står på land. Längtar ut på havet....:)

lördag 2 augusti 2014

Trist

Futuran har gått på grund idag sista dagen på hennes tredje charterveckan. Hon måste lyftas och lagas. Vi tappar naturligtvis charterintäcktwr och just nu är det lite tungt men ingen skadade sig och vi hoppas på en relativt snabb lagning av henne. Har försökt nå försäkringsbolaget...fortsätter imorgon. RTC jobbar på att få tag i en ersättningsbåt till dom som skulle ta henne i två veckor från imorgon....inte lätt.

Ok det handlar bara om materiella skador...

Haft fina dagar med barnbarn, åkt skärgårdsbåt, varit runt i Stockholm, tittat på en etta i Gröndal, skaffat en bankkontakt och kollat min kreditvärdighet mm. Ja det är lite skakigt nu med framtid och strategier men det är ju det jag satt mig i.....:)

onsdag 16 juli 2014

På väg genom Kalmarsund igen.

Det var inte så länge sedan jag och Dick seglade nonstop från Ystad till Bullandö. Nu räka gick början av Kalmar sund men nu lutar det åt att det blir Mariehamn istället för Stockholms skärgård. Vi kom iväg från fina Åhus vid tvåtiden. Lätta vindar och mycket motorgång blir det eftersom vi har ambitionen att hinnatill Mariehamn under lördagen. Jag måste vara tillbaka på Bullandö på söndag för att ta emot båten.

Det är en väldigt fräsch Bavaria 30 från 2006 som endast seglats dryga 1400 M. Nu är klockan snart 24 och jag ska gå på mitt pass fram till 3 torsdagsmorgon.

måndag 14 juli 2014

Itransportsegling.

Futuran är ute på sin andra uthyrningsvecka och imorgon åker jag till Åhus för att segla upp en Bavaria 30 till Stockholm. Ägaren är med och hon ska sedan vidare till Åbo i Finland. Ska bli kul attnsegla en mindre Bavaria och det känns inte fel att komma ut på havet igen....:)

söndag 6 juli 2014

Första veckan...

Ett gäng från Östersund är nu ute på första charterveckan för Futuran i Sverige....har nästan lite dåligt samvete att hon inte får slippa dessa charteruppdrag. Å andra sidan gör dessa veckor att vi får råd att fixa till henne och uppgradera. Hon har nu ett mycket fint sittbrunnskapell och ny spryhood., fin stark ny värmare, ny spis, ny gummijolle, ny större varmvattenberedare, nytt akterarangemang för ankring, helt ny service och pannor mm mm.

Bra att kunna följa henne i realtid via appen seapilot på paddan (se bilden).

Själv är jag nu på väg norrut i min sommarbil och kommer att nyttja veckan i Umeå och i vårt Tollsäter på Höga kusten. På söndag ska jag vara tillbaka på Bullandö för besättningsbyte.

Åkte från Bullandö via Vaxholm och känner hur suget efter att komma ut på havet nu är helt tillbaka....blir super att i mitten på augusti få sträcka ut lite på Östersjön och Bottenhavet.


Skickat från min iPad

söndag 15 juni 2014

Omställning


Har nu varit på landbacken några dygn och det är lite omtumlande. Ikväll (söndag) hölls hemkomstmiddagen med våra familjer hemma hos yngsta dottern på Värmdö.
Så Dick och jag fick skrodera över vårt äventyr

Har idag köpt en gammal bil som jag hoppas ska hålla ihop över sommaren/hösten. La FUTURA ligger på Bullandö och imorgon åker Dick och jag dit för att börja fixa till henne. Tror också att jag fixat en mekaniker som kan installera en ny värmare. Har också kollat ev ny jolle och lite annan utrustning som hon behöver kompletteras med.
Jag kommer att bli rätt bunden av in och utcheckningar av Futuran för de fem uthyrningsveckorna vi har. Delvis därför jag också skaffade gambiten för att kunna åka iväg under veckorna. Men som sagt lite konstigt känns det....



fredag 13 juni 2014

Beräknad ETA 19:39

Vi tuffar på nu i kända vatten....blir hämtade på Bullandö av Linda och enligt trovärdig källa väntar Isterband med stuvad potatis...häftigt att komma fram.,.

Skickat från min iPad

Man påverkas nog...

4 M till landsort....vi har haft fin segling från Ystad ....och med ett kort stopp i Kalmar så blev det direkt till Stockholm....räknar med att vara i Bullandö vid femtiden..som sagt man påverkas nog av att sed in distanser på ett annat sätt numera...:)

Skickat från min iPad

onsdag 11 juni 2014

Vi ligger kvar ett dygn..

Vi blev bjudna på underbar middag hos seglarkompisar igår med bl à vitt vin från deras egna vingård här i Skåne....Bernt nu på väg hem till Umeå och Dick och jag tar en liggedag i en lite regnig och motvindsorienterad sydkust.....imorgon norrut... Bernts flaggskepp visar alla gästflaggor vi använt under resan...(fast vi var aldrig iland i Belgien)...

måndag 9 juni 2014

fredag 6 juni 2014

Cuxhafen de lyx

Nu har vi gjort "de stora haven". Lyxar på dyra restaurangen i Cuxhafen...imorgon Kielkanalen och sedan är vi i "hemmavatten". En hel del att smälta..en del att ta ställning till...skapligt bra alltså..
Skickat från min iPad

tisdag 3 juni 2014

Lite rörigt men ända så himla kul..

Vi kom för någon timme sedan till Amsterdams kuststad Harlem. Seglingsmässigt...ren transport...men himla spännande och kul ,med all trafik och att hantera detta på ett riktigt sätt...här är vår AIS-data utanför Rotterdam...det ser ju helt vansinnigt ut men faktiskt av alla båtar är det bara en som systemet säger att vi kommer att passera varandra närmare än den säkerhetsnivå jag satt (0,5 M). Ett tretimmars pass med detta och tidvatten, vind mm går himla fort och vi d dessa mer trafikintensiva ställena jobbar vi "med fyra ögon och två huvuden". Omsorgen liggedag och sen en 200 M till Kielkanalen....sen "hemmavatten"

måndag 2 juni 2014

Måndag 02:24
Förbereder tidig avgång från Fina Dieppe med målsättning att gå till Amsterdam. Tar ca två dygn om vindarna stämmer. Blir troligen den mest trafikintensiva delen av hela resan så vi kommer att köra tdubbel vakt vissa perioder. Har beställt ny spryhood och sittbrunnskapell idag.
Vi hörs

lördag 31 maj 2014

Inte mycket att skriva hem om..

Hej vänner. Vi är nu i Dieppe en riktigt trevlig stad en vårlördageftermiddag. Vi jobbar nu hemåt och nu blir det nog inte så mycket kommentarer. Vi har det bra och återkommer....:)

söndag 25 maj 2014

Mot europeiska fastlandet.

Torsdag den 15 maj klockan 17:23
Då är vi på väg mot Brest. Det är åtminstone vårt huvudmål men vindriktning och styrka kan tvinga oss till andra mål. A Corunja är ett alternativ eller kanske mer mot norr till någon hamn på engelska sydkusten. Just nu går vi norrut dikt bidevind i måttlig vind. Men vår kurs ligger mot Island så vi hoppas på förmånligare vindriktning av Ola och verkligheten i morgon.

Horta var en trevlig bekantskap. Konstaterar att generellt Portugal vinner i längden. Trevliga människor bra på engelska och behagligt tempo. Hade gärna varit kvar lite längre och hunnit träffa fler atlantkorsare. Vi hann med att göra en mycket enkel men obligatorisk "målning" av Futuran på kajen. Om man inte gör detta får man allvarliga problem på havet....

Fredag 10:47
Samma kurs under första dygnet vi går ca 15 grader och optimala kursen mot Brest är 61 grader. Så trots god fart genom vattnet närmar vi oss Brest med låg fart. Som vanligt lite si och så med sovandet det första dygnen. Skulle inte heller vara så dumt med en fungerande värmare. Vi hade tre olika hantverkare i Horta. Dom fixade kylskåpet och det ser ut som våra läckage i skrovfönstren också ok så här långt....men ingen värmare. Ingen tvekan om att vi hade haft mer nytta av värme än kyla. Framför allt på natten. Vi har nu på dagen ca 10-12 grader men på natten blir det rått. Nya försök i nästa hamn på värmarsidan.

16:18
Har legat i sovsäcken och "tinat upp" vi fortsätter på kurs norrut...god fart och bekväm segling men som sagt lite för mycket mot Island...

Lördag 00:10
Vi är lite brydda. Fick en liten men dock vindkantring så vi har gjort ett slag och går nu österut mot Portugal. Det vi inte vet är vilket är bäst för hur vindarna förväntas de kommande dagarna. Det är det här som är svårigheten. Ett felaktigt val nu kan innebära svårigheter längre fram med t ex stark motvind. Nu tar Bernt över. Och jag går på igen klockan 06:00.

19:19
Vi har under dagen spillt en del diesel på att gå mot målet och rakt emot vinden. Ola förvarnar om en vindkantring mot NNV vilket skulle vara positivt. Vi verkar gå mot det nu och faktiskt för första gången kan vi segla direkt mot Brest. Enligt prognosen ska vinden öka till dryga 10 M/S imorgon. Vi har under dagen passerat 1000 M kvar. Det är märkligt vad stämningen påverkas positivt när vindarna vänder i rätt riktning.

23:32
Nu fin vind från utlovade NNV och vi gör bra fart mot målet. Vi revar storen inför natten....sov gått....går på om tre timmar.

05:49
Fin gång hela natten. Vi hoppas den här vinden nu står sig över dagen. Räknar med att vi redan under Bernt pass nu mellan 06-09 går under 900 M till Brest. Har tyvärr inte kunnat komplettera mina digitala böcker eftersom jag har något problem med kortet som är knutet till mitt apple id'e. Riktigt tråkigt speciellt på nattpassen.

Söndag 14:11
Så fick vi då en kuling. Vindriktning NNV och har bottenrevade segel och ev drar vi in storen helt och falla av med vinden någon timme för att kunna laga och äta dagens varma mål mat. Vi har inga väderrapporter idag (tror Ola sjösätter sin häftiga båt från 1915!) så nu går vi på känn. Lyckos Bernt som har böcker att läsa...vi har 857 M kvar fågelvägen.

20:57
Vi har bra fart och rätt riktning. Vi har bara revad Genua. Vinden lite för om tvärs. Kulingen viner i riggen och vi sitter alla tre i salongen....Bernt läser....Dick tomsitter och jag skriver lite blogg och mail som ska skickas när vi får WiFi. Räknar med att passera 800 kvar under mitt nästa pass som börjar vid midnatt....

01:04
Passerade just 800 fågelvägen kvar till Brest. Vi ha riktigt ruggigt väder. Dick kom av misstag åt huvudströmbrytaren och allt slogs ut inklusive autopiloten. Jag rusade (ja man rusar egentligen inte med den sjögång vi nu har efter ett antal kulingtimmar) fanns ingen tid att ta på sig regnställ mm. Fick igång autopiloten innan något hände med seglen men fick en rejäl dusch med iskallt havsvatten. Blev sen kvar bara några minuter för att kalibrera autopiloten till rätt kurs. När jag kom in skakade jag som som ett asplöv så frusen han jag bli. Att det kan vara sådan skillnad. För bara några veckor sedan var det inga problem att göra samma manöver i kortbyxor utan att bli det minsta kall. Återigen fixa värmaren har hög prioritet.

Annars har vi fin gång mot målet men hela tiden översköljande sjö ända bak till sittbrunnen. Vindstyrkan ligger kortare perioder kring 30 knop eller 15 M/S. Inne är det torrt men det blir ändå fuktigt och lite olustigt. Hoppas bara vår tappra autopilot klarar jobbet för att stå ute och handstyra i flera timmar med ständig överbrytande sjö och utan en varm salong att komma in i skulle vara jobbigt och även demoraliserande för hela besättningen.

Måndag 12:43
Idag har vi lite slickat såren efter nattens strapatser. Vi har ff vindar med kulingstyrka i byarna men nu går vi på rätt kurs och med skaplig fart. Idag blir det varsin tonfiskburk med en gaffel i till middag. Det gäller att hålla i sig hela tiden. Vi har 755 M till Brest och 555 till La Corunja som är en alternativ angöring....

Det här är den mest påfrestande etappen på hemresan så här långt. Tror att kylan och fukten påverka oss lika mycket som det hårda vädret. Allt fungerar hanteringsmässigt men oron gäller om något går sönder av påfrestningarna. Det gäller även för 66+ besättningen. Vi påminner varandra om att vara försiktiga och låta alla förflyttningar ta sin tid. Positivt att tätningarna i förpiken verkar fungera så Dick slipper ligga i en blöt koj....:)

14:50
Just fått Olas prognos. Idag fortsatt kulingnivå och samma riktning. Imorgon
Ca 10 M/S samma riktning. Onsdag N/V ca 7 M/S. Ok då vet vi....Sail on....

18:21
Seglingsmässigt inget nytt. Pga läget med behov av oftare segelanpassning mm har Vi gått över till ett mer flexibelt vaktsystem. Bernt och jag tar sextimmarspass och Dick är standby. Hantering av segel i mörker och hård vind måste av förklarliga skäl göras av Bernt och mig eftersom vi jobbat ihop länge med systemen.

20:51
Passerar nu under 700 M till Brest....snart halvvägs...regn, kyligt....ska man verkligen ha båt så här långt norrut (latituden just nu är samma som norra Spanien!!)

Tisdag 14:10
Just fått en ofördelaktig prognos från Ola. Prognosen säger att Vi kommer att få hårda (kuling) vindar från norr. Vi har ff våra två huvudalternariv mot Brest eller mot spanska kusten (la Corunja). Vi vill inte komma in mot en läkust med kulingvindar i häcken.....fortsätter mot Brest och avvaktar slutligt beslut....Vi har förberett oss med bättre sjöstuvning, sett över säkerhetsselarna, druckit det troligen sista kaffet på några dygn och vi är överens om vår strategi.....läget är "adrenalinalstrande" och spännande! Onsdagsygnet blir avgörande samt Olas nya prognoser för Torsdag och fredag för vår strategi.

Onsdag 06:28
Vi går vidare mot Brest. Riktigt stökigt men vi kan i stort hålla upp mot målet. Tar över oss mycket sjö och Futuran dunkar i vissa vågor så att vi undrar om hon ska hålla ihop...ok lite överdrivet...det har inte blivit någon varm mat de senaste två dagarna så magen krymper lite varje dag:). Enligt prognosen skulle vi haft vind från NW men tyvärr är den mer åt ren nord. Vi vet inget om väderläget för imorgon och framåt som egentligen avgör fortsatt färdvalsstrategi. Räknar med att få det under dagen.

07:53
Vi har nu kontinuerligt mellan 25 och 30 knops vind (12-15 M/S )...hoppas det inte blir långvarigt men som sagt troligt får vi en prognos senare...544 M (motsvarar drygt 100 landmil) fågelvägen till Brest.

13:54
Fått prognos som vad gäller vindstyrkan är ok däremot är det bara nordliga vindar. Vi passerade just 500 M kvar...:). Bernt hade ett trevligt whf-prat med engelsman som deltar i ett race mellan Plymouth och Newport Rhode Island. Skönt med lite lugnare gång så vi kan röra oss lite lättare. Sol men inte särskilt varmt.

20:24
Mycket fin segling i eftermiddag med farter upp mot 8 knop (riktiga) och det är vi värda. Nu en sen middag med korv och spagetti....yeees första lagade målet på tre dygn....du är bara bäste kocken på en Atlantgående segelbåt BERNT.

22:06
Det börjar mörkna. Vi har haft en fin dag men också med en del spänning/oro...vi hörde ett främmande ljud någonstans från de aktre regionerna. Ljud är något man ska vara noga med att följa upp på en båt. Om den dessutom är nästan 100 landmil från närmsta land blir det ännu viktigare. Efter att dom första förslagen om att det var några fendrar som rörde sig (??), till att det var en hink som också rörde sig och åstadkom det främmande ljudet så märkta vi att ljudet sammanföll med autopilotens arbete. Jag har som några av er säkert vet rodernoja (en hel del andra nojor också men den här tillhör normalt definitivt tre i topp.....Så här långt ute på Atlanten leder den dock överlägset). Ok Bernt och jag ålade oss med var sin ficklampa längst in i våra respektive akterhytter där man kan öppna en inspektionslucka. Liggande där på mage tittande genom inspektionsluckan och med hjälp av våra ficklampor ser vi en himla massa slangar, ledningar, icke fungerande värmare, autopilotsystem och en sk hjärtstock mm. Då utspelade sig mellan Bernt och mig en mycket avancerad form av snillen spekulerar som det inte finns utrymme att återge här. Nåväl det visade sig efter en del om och men att troligen har någon använt den ena roderratten som grabbräcke vid någon förflyttning i hårt väder och den har blivit lite vind och gnager mot plastsitsen i ett viss läge och därav ljudet....Bernt och jag bryter till den lite och ljudet är borta....HIMLA skönt.....

Med nuvarande fart passerar vi 400 kvar tidigt imorgon. Prognosen talar dock om kulingvindar igen från norr....vi är beredda och känner att vi nu närmar oss det europeisk fastlandet...:)

Torsdag 03:21
Fortfarande lika fin segling. Har nu 7 M till vi passerar 400M " kvarstrecket" Som sagts tidigare kommer eftermiddagen, kvällen, natten och halva fredagen att ha relativt stark vind på nordkvadranten dvs dit vi ska. Om något dygn kommer vi också att passera fartygsstråket från hela norra Europa ner mot södra halvklotet. Stor skillnad mot det i stort sett öde hav vi haft under hela överfarten från Caribien.

04:33
Passerat 400 M kvar......

13:23
Har sovit oavbrutet i sex timmar!! Vaknade till färdig pytt i panna (dock som kocken påpekade utan rödbetor). Nu har vi ett lugnt hav men vi glider ändå fram med dryga 5 knop. Solen skiner men det är ändå rätt kyligt.

Nu väntar vi på att vinden ska öka till kulingstyrka igen från NV. Får ny rapport i eftermiddag så det kan ha ändrat sig....

18:42
Vid fyratiden kom kulingvinden och som så ofta var omslaget väldigt snabbt. Olas nyss inkomna nya prognos säger 14 M/S ett dygn till. Sedan mojnar det till behagliga 8-6. Vindriktningen i huvudsak på NNV vilket är ok för oss och ger halvindssegling. Vi seglar nu konservativt med liten segelyta. Vi gör bara ca 5 knop men det är relativt bekvämt "inomhus". Bernt vilar och Dick sitter som ofta under sprayhood i sin överlevnadsdräkt. Jag sitter vid navigationsbordet och gör som vanligt.....inte särskilt mycket....

Vi har nyss haft ett kort skeppsmöte och gått igenom återstoden av seglingen. Vi konstaterar att med den tidiga midsommar som är i år så hinner vi inte fram till Stockholm till dess om vi inte ska stressa. Vi vill ha tid att stanna till på olika platser under seglingen genom norra Europa och även genom Sverige där jag knappt seglat nu på 7 år. Det innebär att Bernt kommer att hoppa av på lämpligt ställe för att fira midsommar hemma i Sillviken. Dick och jag släntrar vidare norrut och när vi kommer upp till Stockholm kommer Bernt ner så vi kan förbereda Futuran för ett antal charterbåtsveckor i Juli/augusti.

Fredag 00:01
Det trycker verkligen på med byar över 40 knop (20 M/S). Det är väldigt byigt och vi har försökt hitta ett segeltrim som fungerar utan att behöva justera hela tiden. Fungerar bara sådär.....det är kallt och blött både från regn och översköljande sjö. Verkligen förvånad över hur byig vinden är här så långt från land.

03:01
Fick en våg i sidan som flyttade båten flera meter i sidled kändes det som. Inget verkar ha gott sönder förutom vindgivaren kanske blåst bort. Bernt och jag fick också hålla på en bra stund för att fälla tillbaka biminin vars ena fästlina brustit. Det är som vanligt inte vinden som känns mest hotfull utan sjön. Vi gör nu väldigt lite fart mot Brest men det skiter vi i just nu...

04:55
Samma väderläge...vi har fukt inne i båten som jag nog aldrig varit med om tidigare. Alla textilier är blöta och kalla...nu har också sprayhooden givit vika för en våg som ryckte upp skruvarna som håller den på plats.....börjar bli en dyr etapp...

11.36
Sovit/vilat några timmar och vinden mojnar sakta. Skadeläget är följande: två ventiler i taket läcker, biminin har gjort sitt men stommen helt OK, sprayhooden knäck av en våg (både biminin och sprayhooden var rätt slut redan tidigare), vindinstrumentet fungerade inte ett tag men är nu igång igen. Inte så farligt och viktigast inga skador på besättningen. Man blir också imponerad av vad en massproducerad cruisingbåt klarar i hårt väder på öppet hav.

13:33
Vi har kallt, fuktigt och jävligt tråkigt.....trodde i förväg att den här etappen skulle bli jobbigast av våra tre Atlanseglingar....och så blev det t o m med viss råge.

20:09
Passerar 200 kvar. Olas prognos: hårda vindar inatt långsamt avtagande. Imorgon mellan 6-9 m/S i huvudsak från NV. Detta blir troligen näst sista natten på Atlanten. Sedan engelska kanalen och vidare hemåt och då med betydligt kortare etapper.

Lördag 00:03
Seglingen hittills betydligt lugnare i natt jämfört med förra natten. Inte heller lika fuktigt. Bernt och jag har gjort listor på vad som ska göras och inhandlas till Futuran när vi kommer hem. Det handlar om sådant som behöver bytas ut som sprayhood, biminin, klädsel mm och sedan utrustning som behövs mer specifikt i Sverige. Som akterankare i naturhamnar, bojfångare, stävstege mm.

Vi har också tittat på lite alternativa hamnar under hemresan längst engelska kanalen. Nu känns det spännande med ett mindre spekulativt båtliv en period i Östersjön och Bottenhavet.

Vi har lite felaktigt pratat om att vi är på väg mot Brest i Frankrike men den hamn vi kommer att gå till initialt ligger i en fin liten by som heter Camaret Sur-mer nära Brest. Det var hit Bernts son Petter och jag kom för nästan precis två år sedan med en transportsegling. Vi var då mycket stolta biscyakrossare.

Som det ser ut nu är vi framme i Camaret Sur-mer på söndag och då har den här sista långa etappen gått på 10 dygn vilket är i överkant av våra gissningar som låg på 7-10 dggr.

11:14
Nu är det fullt med båtar på vår skärm som visar AIS information och plötsligt går tiden snabbare på vaktpassen när man "måste" kolla alla möten, upphinnande båtar, vart dom är på väg mm.

Vi har nu 121 M kvar och med nuvarande fart är vi framme söndagsförmiddag.

14:05
Under 100 M kvar....

20:45
Vi ser ut att få avsluta etappen för motor och i lugnt väder. Vi har rätt kyligt men sol. Vågorna har lagt sig. aktiviteter för att röja och återställa ordningen efter dygnen med kuling och regn har avslutats och vi har ätit en löksoppa. Biminin tror vi kan klara sig hem om vi gör vissa lagningar, båda toaletterna är grovstädade. Sprayhooden ska Dick försöka lappa ihop så att vi klarar oss hem. Diverse torkande av regnställ, flytvästar mm pågår i kvällssolen.

Vi har just passerat en korridor med mycket trafik och nu är det bara enstaka fiskebåtar i vår närhet. Vi har nu 60 M kvar och går på rätt låga varv för att komma fram i dagsljus imorgon.

Söndag 08:57
FRAMME

Skickat från min iPad

lördag 24 maj 2014

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Nu är det bara 85M kvar, så imorgon kommer vi att plåga en del av er med telefonsamtal och Skype.

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Sista dagem på havet och det är 120M kvar och om ETA pä vår elektronik stämmer är vi i hamn 05.53. Ostron och champagne väntar.

fredag 23 maj 2014

La Futura har haft en mycket tuff natt och vissa saker har blåst sönder. Jag vet inte vad men som ni ser på deras inlägg nedan längtar de i land. Enligt mina beräkningar så bör de vara framme under Söndag. Som ni ser har de fortfarande 13 m/s vilket i princip är kuling. Jag antar att de kan ha stormstyrka i byarna och väldigt hög sjö då det byggt upp under lång tid. Vi hoppas det går bra för dem

Dagen SMS
Kurs mot mal
Fr kl 18 13m/s WNW
Fr kl 24 11m/s NW
Lo kl 06 11m/s NW
Lo Kl 12 8m/s WNW
Lo kl 18 8m/s W
Lo kl 24 8m/s SW
So kl 06 6m/s SW

 

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position kl 15.30 fredag, N46.32,7 W09.31,0. Fuktigt och rätt hårda vindar gör att vi längtar till land. 200M kvar.
La Futura har bett om en extra väderleksrapport då de har det tufft just nu. De har haft kuling hela natten men nu mojnar det något men inte så mycket under dagen.

Morrgonens SMS
Fr 12 12m/s NW
Fr 18 11m/s NW
Fr 24 9M/S NW
Lo 06 10m/s NW
Lo 12 8m/s WNW
Lo 18 7m/s W
Lo 24 3m/a SW

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position kl 07 fredag N46.19,6 W10.25,7. Tuff natt men det går fint ändå.

torsdag 22 maj 2014

La Futura får en tuff natt med kuling (14 m/s) som mojnar först på Fredagkväll. Det positiva är att de sträcker utan att behöva slå med NW i princip hela tiden.

Dagens SMS
Kurs mot mal
To kl 24 14m/s NW
Fr kl 06 14m/s NW
Fr kl 12 13m/s NW
Fr kl 18 11m/s NW
Fr kl 24 7m/s NW
Lo Kl 06 7m/s NW
Lo kl 12 8m/s NNW
Lo kl 18 8m/s NW
Lo kl 24 3m/s W

 

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position torsdag 15.00. N45.49,0 W12.07,8. Vi går mot mål och har drygt 300M kvar. Slutspurten har börjat!

onsdag 21 maj 2014

La Futura lyckas hålla hög kurs vilket innebär att de fortfarande strävar att komma till Brest och slippa gå till La Coruna. De gör god fart och kommer framöver att i huvudsak ha NW vilket gör att de sträcker utan att behöva slå. Tillfälligt kan det gå över till N NNO och då får de falla eller slå norrut. Jag ger fortfarande prognosen med 6 timmars intervall då vädret är ostadigt.

Dagens SMS
Kurs mot mal
On 18 7m/s NW
On 24 6m/s N
To 06 7m/s NW
To 12 4m/s NNO
To 18 14m/s NW
To 24 11m/s NNW
Fr 06 11m/s NW
Fr 12 10m/s NW
Fr 18 9m/s NW
Fr 24 7m/s NNO
Lo 06 6M/s N
 

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position onsdag 16.00 N44.33,7 W15.02.0. Vi går mot målet och har mindre än 500M kvar.

tisdag 20 maj 2014

La Futura har ringt och bett om nya värden för färd till  La Coruna i Spanien. Kartan skiljer sig inte bara nytt SMS. Anledningen är att de får vinden rakt i nosen och måste i vilket fall som helst falla av mot Spanien. De kan sedan välja Tisdag natt att gå uppåt igen mot Brest då vinden vänder mot NNW och sedan NW. Återkommer om det.

Kurs 98 mot La Coruna
Nordligt till Ti kl 24 sedan SSW
On kl 06 12m/s NW
On kl 12 12m/s NW
On kl 18 14m/s NW
On kl 24 12m/s NW
La Futura går med god fart. De kommer att få falla av då vinden kommer rakt i nosen. Jag har tätare prognoser eftersom det är mycket ostadigt. Det är 6 timmar mellan varje beräknad flagga. De är mitt i ett lågtryck och det kan slå mellan 7 till 15 m/s på korta sträckor varför prognosen är osäker.

Dagen SMS
Ga mot mal 66
Ti kl 18 10m/s NNW
Ti kl 24 7m/s NNO
On kl 06 12m/s NNO
On kl 12 12m/s N
On kl 18 10m/s NNW
On kl 24 12m/s NW

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Tisdagens position kl 12. N43.36,9 W18.01,0. Frisk vind från NNW. Allt bra ombord.

måndag 19 maj 2014

La Futura har nu tufft väder och jag ger en tätare prognos. Det kommer att ha runt Kuling fr.o.m. i morgon bitti t.o.m. i morgon kväll och skall helst norrut i morgon eftermiddag för att få mindre vind. Samtidigt måste de då kryssa hårdare i hård vind. Flaggan ligger i La Corona som de idag lagt kurs mot.

SMS idag
Kurs 90
I natt 12s/m NW
Ti kl 06 14m/s NW
Ti kl 12 14m/s N
Ti kl 18 10m/s NNW
Kurs 60
Ti kl 00  10m/s N

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position N42.56,1 W20.34,1. På grund av kuling med stormbyar inatt går vi österut mot La Coruna. Ola, sms:a när vi kan ringa dig.

söndag 18 maj 2014

La Futura gör bra fart. Hon befinner sig just nu vid första flaggan då jag fick positionsbestämningen kl 13 idag. De ha just nu över 10m/s NNW och gör bra fart. Det kommer att ha bra vind t.o.m. Tisdag sedan kan det bli sämre. De går in i ett stort regnområde men ligger i dess utkant så vi hoppas de klarar sig.

Dagen SMS
Ga kurs 70 mot mal
Ma kl 18 12m/s NNW
Ti kl 18 10m/s NNW
On kl 18 5m/s NW
Kan bli regn

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position söndag N42.33,2 W23.20,3. NNW vind kom igår em och vi går mot mål i drygt 6 knops fart. Allt bra ombord.

lördag 17 maj 2014

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Position kl 12.00 N41.31,5 W26.02,9. Vi går norrut för att tjäna höjd till den NNW som ska komma i morgon. Är det OK?

fredag 16 maj 2014

torsdag 15 maj 2014

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Horta försvinner så sakta akteröver och nu styr vi mot Frankrike (Brest). Ola, första position i morgon.
La Futura lämnar nu Horta på Faial för färd mot Europa. Deras första val för angöring är Brest i Frankrike ovanför Biscayabukten men om vindarna inte är gynnsamma kan man tänka sig att gå Norrut mot Irland eller söderut mot Portugal så tiden får utvisa vad det blir. De har för valt att gå lite norrut för vindarna och de kommer att ha ca 6 till 7 s/m SO. Jag skickar inget SMS då de har egen information nu i början.

Vi önskar dem lycka till.
Ola "minismhi" Hansson

lördag 10 maj 2014

En subjektiv betraktelse av en Atlantsegling

Onsdag......Dag två:
Vi kom iväg från St Kitt vid elva tiden efter utklarering från Caribien och lite kompletteringshandling. Ett debacle dock att det inte gick att byta eller fylla vår tomma gasoltub så viss ransonering av gasolanvändning gäller. Vi fick gå för motor stor del av dagen men på Bernt pass på natten kom vinden. Vi har nu seglat hela dagen idag och med god fart och behaglig sjögång.

Det är ett rävspel att segla upp mot Azorerna. Ofta ligger stora stiltjeområden söder om ögruppen och även hård motvind när man kommer från väster förekommer ofta. Det gäller därför att "vara på rätt plats vid rätt tidpunkt för att få en bra överfart.

Vi skickar varje dag positionen till bloggen och lillebror Ola ska försöka lotsa oss fram....vilket inte blir så lätt. På La Futuras facebooksida kommer Bernts son Petter att lägga ut i var vi befinner oss dagligen.

Nu är klockan 20:36 lokal tid och jag ska lösa av Dick och har ett tretimmarspass fram till midnatt då Bernt går på. Just nu har vi behaglig segling i ca 5/6 M/S i sidan och vi loggar mellan 5,5-6 knop. Ingen besvärlig sjö.
Återkommer.....

23:41
Det är en rätt förtrollad natt. Vi går ff fint med en liten ökning av vindstyrkan och nu är farten mellan 6 och 7 knop. Vi har mareld som på läsidan av båten ibland är så stark att den lyser upp delar av båten. Vi börjar nu i slutet på dag två komma in i vaktrutiner och vi har mestadels hittills haft så lätta förhållanden att vi kunnat sova riktigt inte bara vila. Bernts middag blev en spicy korvgryta.

Jag är nu "helt förlikad" med att jag lämnar Caribien. Kanske flyger dit någon gång i framtiden men nu gäller Sverige vad gäller båtliv något(ra) år. Vi kommer att hyra ut henne ett antal veckor för att dra in lite pengar till underhåll och båtplats mm.

Vi har ett problem på våran båt. Två av oss hör dåligt. En mycket dåligt och en dåligt. Sen har vi två som pratar grumligt och med ett minimum av att artikulera. Den här kombinationen gör att det i särklass vanligaste ordet i båten är VA! Eller lite artigare "nu hörde jag inte vad du sa...." på allvar så är detta rätt tråkigt och dialogen blir rätt stapplande och ständigt avbrutna av behovet av upprepningar. Ok just nu inte så mycket att göra åt.

Det är ff varmt fast vi rör oss norrut. Det är bara härligt ute i sittbrunnen under soltaket och med den fläktande vinden men inne i båten är det rätt jobbigt mest på dagen men även nattetid. Nu vet jag att vi kommer att sakna värmen när vi kommer längre norrut. Vår värmare fungerar inte och vi får se om vi hittar reparatör när vi kommer till Europa. Av någon underlig anledning fanns det inte en enda värmarereparatör i Caribien :)

Torsdag 07:14
Natten har varit lugn och jag har sovit bra. Läser nu en "man som heter Ove"...verkar ok. Vi ska försöka få kontakt med Ola idag för att få en uppdaterad väderprognos. Vi kommer idag att passera 2 000 M strecket men nu går det inte fort. Stöttar med motorn och måste nog rulla in genuan för nu har vi ingen vind alls....kan bli en långvarig etapp...

17:06
Dagen passerat utan något särskilt. Ola kom med en rapport klockan 15 vår tid och meddelade att vi var på väg in i ett stort stiljeområde. Vi går därför nu rakt österut mot Afrika och Maoritanien....enligt Ola minst ett dygn åt det hållet sen får vi nya instruktioner. Är lite tveksam till att gå österut men vi chansar. Vi gör bra fart och har behaglig segling utan hög sjö. Grabbarna sover och jag har precis lyxat med en 2,5 liters dusch i sittbrunnen, bäddat med rena lakan och t o m mummat mig om någon lite äldre sjöjungfru dyker upp....

17:39
En båt på AIS-schärmen!! På korsande kurs. Ev ropar vi upp dom och ber om väderprognos. Den heter Varsovie och är ett segelfartyg på 30 meter på väg till Mallorca

Fredag: 11:01
Vi har väldigt lugn segling.....lite för lugn. Vår bäring är nu mot Kanarieöarna. Enligt Ola kommer vi att få problem med stiltjebälten mot Azorerna. Dessutom är vinden norr om stiltjen kraftig nordost dvs rakt emot. Så ser läget ut just nu men vi tar ett dygn insänder. Vi kommer att få ny rapport från Ola vid ett tiden och då Äfår vi se vilken strategi vi väljer dästa dygn

Vi passeras nu av ett kryssningsfartyg som byter område från Caribien till Europa. Säsongen i Caribien avslutas tydligen redan i månadsskiftet april/maj.

Ligger nu på mitt friskift och läser min FBvän Calle Hårds bok "Horan som log". Den verkar spännande och också roligt med miljöer som man känner igen.

Lördag 00:17
Nu ligger vi i de beryktade stiltjebälten som är vanligt om man går mer direkt mot målet. Nu går vi för motor troligen ett eller två dygn och hoppas komma upp där det finns vind. Om inte kan det bli en riktigt långsam överfart.

Bernt och jag har haft ett fint samtal om Futuran och hur vi ser på framtiden. Vårt ursprungsmotiv för att skaffa Futuran ihop var att när vi blir pensionärer skulle vi göra en riktig långsegling. Den fasen är nu på väg att avslutas och nu funderar vi över nästa steg. För mig är frågeställningen enkel och Bernt bearbetar frågan utifrån sitt perspektiv.

Middagen igår var lax på burk och en god potatissallad med inslag av äppelklyftor. Nu åter till Calle Hårds läsvärda bok.

20:10
Vi är fast i svagvindsområdet och det blåser mellan 3-6 M/S. Det är stor gammal sjö från någon storm norrut som gör att seglen slår och mår inte så bra så vi har gått för motor fram till klockan ett. Rapporten från Ola var inte kul. Vi kan enligt nuvarande rapporter inte vänta oss mer vind förrän på onsdag nästa vecka. I takt med att sjön la sig kunde vi börja segla igen och med den lilla vinden har vi ändå snittat 4.8 knop i rätt riktning fram till solnedgången. Då dog vinden ytterligare och nu dunkar vi motor igen. Vi har också haft några squalls med mycket regn dock ff behagligt varmt. Bernt gjorde en mustig omelett med många ingredienser...:)

Jag har läst ut Calle Hårds bok " Den leende horan" som utspelas i Umeåområdet och en provins i Indien. Tycker mycket om den. Tror också att mitt ute på Atlanten på väg från de små rikena i Caribien med alla starka intryck och nu på väg hem till vår välfungerande trygga välfärdsnation innebär i min pågående bearbetningar av alla intryck har Calles bok som också utspelas i två helt olika kulturer hjälpt till (pust...vilken mening)...Dessutom gillar jag "kärleks/vänskapsrellationen" mellan huvudpersonerna....känner igen mig:).

Nu går jag på mitt pass till midnatt.

21:08:
Dick och jag har hissat på igen. Tyvärr nu med vinden rakt i näbben så vi får falla av mot norr. Svårt med trimmet i mörker. Allt tar längre tid. Nu tillbaks till Stieg Larsson på Paddan (har väntat flera år nu för att kunna läsa trilogin på denna resa).

Söndag 06:36
Efter en rätt strulig natt med många vindskiften, regnbyar och dålig fart mot målet har vi nu en stilla bris som ger mellan 4 och 5 knop. Fågelvägen har vi nu 1653 M till Horta.

12:03
Lägesrapport skickad till bloggen. Inget nytt annat avseende vår långsamma framfart. Olas väderrapport ger inget nytt. Vind att tala om tidigast på onsdag? Vi tycker oss märka lite klimatförändring. Idag är det som en riktigt fin svensk sommardag. Behaglig temperatur och inte så fuktigt.

20:13
Närmar mig slutet på mitt kvällspass. Vi tuggar motor på ett spegelblankt Atlanten. Vi är helt ensamma. En AIS kontakt har vi haft idag. Det var en stor (30x7) segelbåt som dunkade på för motor i dryga nio knop. Beräknar att vi med våra reserver har diesel för ca 300 M kvar. Så om vi inte får vind snart så blir det till att ligga och skvalpa till den kommer. Bernts meny idag...Heinz bruna bönor med två sorters korv. Vi har bättre mat på den här atlantöverfarten....vi lär oss.

Måndag 03:42
Idag har jag gryningspasset. Samma läge vädermässigt. Trots viss frustration pga bristen på vind så märker jag att jag är bättre mentalt förberedd än jag var när vi gick över förra året. Det handlar säkert om lärdomar från i fjol och det handlar om att inte tänka så mycket i en tidsaspekt utan mer om en insats...en uppgift som ska göras och njutas av.

Det är faktiskt lite småkyligt ute i sittbrunnen nu. Dick, som sitter i sittbrunnen hela tiden på sina pass hade t o m en jacka på sig när han väckte mig. Jag gjorde min inspektionsrunda när jag gick på i kortbyxor och t-skjorta som vanligt och det var för första gången i år lite kyligt. Nu har jag krypigt in i salongen och gör bara bara korta visiter i sittbrunnen då och då. Jag har all navigationsinformation från alla instrument på paddan eller iPhonen via vårt interna WiFi-system. Det innebär t ex att jag ser en annan båt via AIS på paddan långt före jag kan se den visuellt. Nu Stieg Larsson igen.

04:56
SEGLAR.....hissat på i 3 m/s. Kan hålla ca 30 grader från mål och farten är inte mycket att hurra för men skönt att få slå av motorn ett tag.

19:19
Vi har fyllt två dunkar diesel och tyvärr åter fått gå en hel del för motor. Nu seglar vi i svag vind och det är besvärligt i den gamla dyningen som gör att vi rullar en hel del. Annars har vi som vanligt trivsamt i sittbrunnen på eftermiddagarna när alla är vakna. Kanske inte så mycket existentiella frågeställningar men vi är ju bara gubbar:)

Vi är nu nere under 1500 M till Asorerna och trots bristen på vind har vi förhoppningar om att klara överfarten på omkring tre veckor. Men det ärhavet och vindarna som bestämmer.

22:18
Dick har vakten och jag har sovit några timmar. Nu har vi haft bra segling mot målet under flera timmar. Då stiger humöret på alla och vi börjar prata om vad vi ska göra inför nästa etapp på båten och naturligtvis vad man ska äta på fina restaurangen mm. Vi har slagit av vårt kylskåp som slår på och av hela tiden. Den behöver en översyn. Det är den och värmaren som inte fungerar ok. Kylskåpet väntar vi nog med till vi kommer hem men vi kommer att göra ett försök att hitta kompetens på värmare i Horta men jag har inga större förhoppningar. Det kommer att bli kyligt längre norrut.

Tisdag 01:31
Nu har vi varit på väg i en vecka. Lite vind, mycket motor men också en del fin segling. Det har varit behagligt både med temperatur och krängning. Vi har under de sista nätterna sett mycket åskblixtar men alla långt bort.

02:50
Ska snart väcka Bernt. Vi har ff fin segling...:) dock många blixtar runt horrisonten...mår bra:)

17:42
Idag har vi kunnat segla nästan hela dagen och gjort god fart och mot målet. Vi har haft flera regnbyar och åska runt oss hela dagen. Tyvärr är både biminin och sprayhooden gamla och börjar tappa i impregneringen så vi har blivit rätt blöta. Nu har tyvärr vinden mojnat igen och vi går på låga varv för motor i gammsjön.....inge kul.

20:09
Försöker segla igen i svaga vindar och med gammal sjö som ställer till det. Vi har ni 1 315 M kvar fågelvägen till Horta.

Som jag nämnt är jag nu mentalt sedan något dygn förväntansfull att komma till Europa och framför allt Sverige igen med Futuran. Vårt Caribienäventyr närmar sig slutet och nya kanske mindre spektakulära äventyr väntar. Nu hoppas vi på fina vindar och snabb segling....

Onsdag 03:44
Vi har just fixat röran efter vår hittills värsta squall. Dessa små mycket lokala lågtryck slår till på sekunden. Oftast ökar vinden bara lite och himlens portar öppnar sig men den här innehöll vind med stormstyrka. Trotts sjöstuvning så flög det lite grejer i salongen när Bernt och jag i kalsonger rusade upp i sittbrunnen. Dick har vakten och satt och höll i sig med en begynnande fläskläpp efter att ha slagit i någonstans. Jag bak till rattarna, kopplar ur autopiloten, startar motorn och Bernt är redan beredd att reva storen. Den är helt inrullad efter 20 sekunder. Tillbaks till kurs (slör) och fin gång med bara genuan några minuter. Sedan lägger sig både regnet och vinden återgår till ca 7m/s. Lite röj i salongen av bl a paket med nudlar som sprit ut sig efter att ett skåp öppnats. Allt gick bra och vi jobbade säkert och med bra kommunikation....

07:27
Vi har åter fin segling. Efter dusten med squallet gick vi med enbart genuan någon timme. Sedan rullade vi ut storen igen och har en bra slör. En latta försvann under inrullningen. Det blir en del pyssel på Azorenadet.

16:45
Fortsatt snabb och behaglig segling. Vi har under eftermiddagen passerat 1 200 M kvar fågelvägen. Nu avlöser jag Dick för ett fyratimmarspass.

Torsdag 08:54
Nu är vi inne på tredje dygnet med i huvudsak goda vindar. Vi har snittfarter på över 7 knop på våra pass. Det är påtagligt nu att vi lämnat "tropikerna" nu har Dick en tröja på sig när han sitter ute på sina pass på natten och sovsäckarna kommer fram. Vi ligger på samma breddgrad som canarieöarna. Nu är det härligt men om några veckor och utan värmare lär vi längta lite efter värmen vi klagat på tidigare....man ska aldrig vara nöjd.....Vi räknar med att gå under 1 000 M kvar redan under dagen. 1 000 M motsvarar ungefär årsdistansen under normalt segelår när jag arbetade. Då ingick alltid en t o r segling till Stockholm.

15:07
Min vakt....halvligger i salongssoffan och läser "isprincessan". Vi har lite svajigt med vinden...möjligen ett väderomslag. Vi har gjort en fatal miss i bunkringen....kaffet är snart slut!!

20:30
Någon timme med motor när vinden dog ut men den kom tillbaks med samma riktning. Så nu seglar vi igen och kan i stort hålla upp mot målet. 993 M till Horta fågelvägen.

Fredag 00:12
Har just gått på mitt nattpass. Nu börjar det bli kyligt i sittbrunnen på nätterna. Vi har ett läckage i ett av skrovfönsterna i förpiken. Trist när vi lagt ut pengar för att få det fixat på union Island men den killen var ingen höjdare. Får se hur vi löser det på Azorerna. Klarar inte att gå mot målet (ca tio grader för lågt) men ok fart.

08:06
Bernt fick en liten regnfront inatt med vindar över 30 knop. Vi revade båda seglen till handuksstorlek och sen vare ok. Nu sol och svaga vindar. Vi kan inte hålla upp riktigt mot målet men gör skaplig fart. Skadelistan utökas tyvärr: sedan tidigare: kylskåp och värmaren....nu tillkommer läckage i babords skrovfönster och babords toalett fungerar inte...

13:14
Vi rullar på i bra fart och skaplig riktning. Olas rapport pratar om två dygn med fortsatt NW vind omkring 7 m/s. Sedan något dygn med NO med svag styrka och därefter västligt......låter riktigt bra. Vi börjar nu alla tre tycka att det bli rätt tråkigt. Inga båtar omkring oss, ingen egentlig navigering, lite dramatik i anslutning till squall med mycket regn och vind men som sagt rätt långtråkigt. Precis som förra överfarten kommer detta efter någon dryg vecka. Matfantasierna har redan börjat. Som vanligt kommer isterband med gräddstuvad potatis och röda rödbetor högt upp på listan. Goda mackor med mycket pålägg, grönsaker, köttbullar med alla tillbehör mm mm. Passerade just 900 M kvar.

Lördag 10:47
Till vår besvikelse har vinden vridit under natten och vi måste nu kryssa mot målet några dygn enligt prognosen från Ola. Enligt dom osäkra prognoserna så ska det vrida mot väst om några dagar.

Vi tror att vi tätat den ena läckaget i skrovfönstren och Babord toalett fungerar igen så hittills en bra dag och listan på åtgärder på Asorerna minskar något. Vi har sol och behaglig temperatur och humöret är gott. Förutom att kaffet redan är slut.....vilken bunkringsmiss....

15:39

Vi har nu ingen vind alls och tuggar motor mot gammsjön på 1700 varv. Vi kommer då upp i knappa 5 knop och åt rätt håll. Tror vi har diesel kvar för dryga 200 M. Börjat på bok nummer fyra...går snart under 800 M till Horta.

17:46
Är nu ensam i sittbrunnen på mitt pass. Bernt och Dick sover/vilar. Vi har ff Caribientid i båten och därför är det redan mörkt här. Att sitta nu efter 1,5 veckor på ett ensamt hav och ha ca160 landmil kvar till Horta gör att jag allt lättare hamnar i en meditativ känsla. Jag har just skrivit några mail till vänner som jag kommer att skicka när vi får WiFi igen och innehållet i dom mailen tror jag blir mer existensiellt just för att jag befinner mig i den här situationen. Det är en helt igenom positiv känsla....

21:09
Ff för motor. Bernt går på för första nattpasset. Jag har sett en dvd som jag glömt namnet på och nu ska jag sova några timmar....går på igen klockan 3 inatt. Sjön har lagt sig och man rör sig lätt i Futuran och det går bra att sova...

Söndag 03;09
Som tidigare...motorgång...1700 varv...knappt 5 knop och vågorna lägger sig successivt. 753 M kvar fågelvägen.

11:27
Vilken dag mitt ute på Atlanten. Helt lugnt hav, sol, behaglig temperatur. Vi har alla dynor från förpiken på däck för att torka. Vi har torkat allt framme i förpiken, sprejat kontakter till bogproppellern och de extra batterier som finns där. Nu står alla luckor öppna för att lufta ut. Vi har fyllt på två dunkar diesel så nu har vi en kvar som sista reserv. Sedan har vi rensat i diverse skåp med sladdar mm mm. Vi ser antydningar till lite vind från väst vilket skulle vara super om den ökar. 710 M kvar.

17:18
Yeees...vi seglar igen. Svag vind (ca 5m/s) och Futuran klarar 5 knop vilket vi är nöjda med nu. Enligt senaste rapporten ska vi få sydväst under morgondagen ca 7 m/s. 678 M kvar.

Måndag 00:32
Skit....Vi vaggar fram i knappa 2 knop och med slående segel i en lång dyning från tidigare vind någonstans i lovart. Seglen slits och det gör ont i kroppen när storseglet slår fram och tillbaka. Rullar in seglen och slår på motorn på låga 1500 varv.....suck.....

09:58
Skickat positionsrapport till bloggen och väntar på Olas väderprognos. Vi går nu i svaga vindar i häcken på kurs mot målet. Enligt gårdagens prognos ska vinden öka något under dagen.....vi får se. Vi har nu begränsat med diesel så större stiltjebälten måste vi vänta ut....

15:38
Vi har nu ställt om alla klockor, paddor och iPhone fyra timmar för att få Asorisk tid. Fått en skapligt lovande prognos för resten av veckan. Om den stämmer bör vi vara framme under lördagen....men på havet vet man aldrig...

Tisdag 02:35
Två veckor sedan vi for från st Kitts. Vi har ff 557 M kvar till Horta på Azorerna. Fortsatt dåligt med vind och farter under 4knop.

17:07
Det är verkligen upp och ner på den här etappen....nu har vi i god SV vind snittat över 6,5 knop info timmar. Vi har passerat 500 kvar och har nu 467 M till Horta. Vi har ingen uppdaterad väderprognos ännu men den gamla såg ok ut för de närmaste dagarna. Sparrissoppa förstärkt med konserverade grönsaker bjöd Bernt på idag.
Vi har behaglig gång och det går bra att sova och röra sig.....kanske Horta på lördag.....

Onsdag 03:59
Nu går det undan. Passerade just 400 M till Horta fortsatt snabb och behaglig segling rakt mot mål. Om nuvarande förutsättningar består passerar vi även 300 M idag och viss chans finns att vara framme redan på fredagkväll....

14:08
På Atlanten inget nytt....fortfarande SV....inte mer än 4 m/s.....341 M kvar. Olas prognos säger fortsatt SV?...på lördag ost. Vi räknar nu med lördag förmiddag i Horta.

19:40
Dick och jag såg en val "andas" men rätt långt bort. Sen har vi haft flera kullar delfiner runt båten. Azorerna är känt för sitt rika fiskbestånd. 11 M till vi passerar 300 M kvar....

Torsdag 03:39
Nu forsar vi fram igen mellan 6-7 knop, slör och behaglig gång. Nu är det kyligt ute på natten och för första gången på flera månader har jag skor när jag är ute i sittbrunnen. Vi har nu 260 M kvar och spurten har börjat.

Alla förstår säkert att känslan, först att se land, sedan att komma i land efter flera veckor med bara hav och himmel är omtumlande och mångfacetterad. Det kanske är just den upplevelsen som är starkast i en sån här resa. Men än är det några dygn kvar till "land".....

21:38
Vi har ff fin segling med fart mellan sex och sju knop. Vi har bara 144 M kvar och Olas prognos säger fortsatta samma vindar under fredagen. Om det stämmer kommer vi att vara framme fredagkväll eller natten mot lördag och i så fall har vi gjort Atlanten på 17 dygn och det är vi klart nöjda med. Vi har dessutom, förutom några kortare perioder, haft riktigt behaglig segling. Vi har kunnat sova betydligt bättre än när vi gick till Caribien. Det ser alltså ut som vi nu gör vår sista natt på den här etappen.

Fredag 17:31
Vinden har gott vår väg även idag ich vi kommer fram till Horta redan i kväll. Kanske t o medan det är just:)

20:21
FRAMME.....
U
Pelle

fredag 9 maj 2014

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

Framme i Horta. Nu blir det fredags GT.

SMS from 881621462732@msg.iridium.com

LAND I SIKTE! Nu anar vi Azorerna föröver i diset. Drygt 2 timmar kvar.
Mini SMHI vill då bara gratulera till att åter slå min prognos ordentligt. På ett dygn har man lagt 165 mil bakom sig. Det är en kanonfart med over 6 knop i snitt. ´Dom har just nu ca 5 m/s vilket innebär att de troligen hinner undan innan stiltje.

Jag undrar om det möjligen är dieselseglet som åkt upp med tanke på Ölen.....(;-o)

Klart slut från Mini SMHI för denna resa.

Mitt SMS idag

GRATTIS
Ta en ol for mig ocksa.
Mini SMHI